Name: Racefiets RCR-F Pro SRAM Force AXS E1-vermogenssensor 12V paars
Price: 6499.99 EUR
Availability: OnlineOnly

Ga naar zoeken
Ga naar content
Ga naar de footer

Racefiets RCR Pro SRAM Force AXS E1 vermogenssensor groen 1/17

Racefiets RCR Pro SRAM Force AXS E1 vermogenssensor groen 2/17

Racefiets RCR Pro SRAM Force AXS E1 vermogenssensor groen 3/17

Racefiets RCR Pro SRAM Force AXS E1 vermogenssensor groen 4/17

Racefiets RCR Pro SRAM Force AXS E1 vermogenssensor groen 5/17

Racefiets RCR Pro SRAM Force AXS E1 vermogenssensor groen 6/17

Racefiets RCR Pro SRAM Force AXS E1 vermogenssensor groen 7/17

Racefiets RCR Pro SRAM Force AXS E1 vermogenssensor groen 8/17

Racefiets RCR Pro SRAM Force AXS E1 vermogenssensor groen 9/17

Racefiets RCR Pro SRAM Force AXS E1 vermogenssensor groen 10/17

Racefiets RCR Pro SRAM Force AXS E1 vermogenssensor groen 11/17

Racefiets RCR Pro SRAM Force AXS E1 vermogenssensor groen 12/17

Racefiets RCR Pro SRAM Force AXS E1 vermogenssensor groen 13/17

Racefiets RCR Pro SRAM Force AXS E1 vermogenssensor groen 14/17

Racefiets RCR Pro SRAM Force AXS E1 vermogenssensor groen 15/17

Aerodynamisch
Frame en voorvork ontwikkeld in een windtunnel met onze partner Swiss Side.
Efficiëntie
Van Rysel-frame en -voorvork van super high-modulus carbon.
Stijfheid
'Pro' lay-up. De bovenbuis is 7% stijver dan bij de RCR Pro-racefietsen.
Gewicht
8 kg in maat M. Tubeless-montage.

Details

Designdetails

Cockpit van de RCR-F Pro
Combinatie DEDA x VR RCR-F, voor optimale aerodynamica, stijfheid en ergonomie. Met Ergo Drop-inserts zodat de beugels beter in de hand liggen. Inclusief houder voor een fietscomputer, compatibel met Garmin, Wahoo en Bryton. Compatibel met een VR x Deda-triatlon-opzetstuur. Stuurbreedte en stuurpenlengte per framemaat: XXS: 70-400, XS: 80-400, S: 90-420, M: 100-420, L: 110-440, XL: 120-440. Opmerking: de breedte van het stuur is van buitenkant tot buitenkant gemeten.
SRAM Force AXS E1-groep
Shifter: Force AXS HRD E1. Voorderailleur: Force AXS E1. Achterderailleur: Force AXS E1 MAX 36T. Cassette: Force XG 1270 10-36. Crankstel: Force AXS PM 48/35T. Trapas: BB DUB PF 86.5 Road. Crankset: FC SRAM Force AXS E1 PM 48/35T. Cranklengte per maat: XS: 165 mm. S: 170 mm. M: 172,5 mm. L: 175 mm. Ketting: SRAM Force E1. De SRAM-onderdelen zijn eenvoudig te vervangen en compatibel met de Red- en Force-collectie.
Frame/vork RCR-F Pro
Het frame en de vork van de RCR-F Pro werden ontwikkeld voor hoge snelheden op vlakke tot heuvelachtige wegen. De super high-modulus lay-up van hoogwaardige vezels biedt optimaal rendement en uitstekende stabiliteit bij hoge snelheden. Dit frame werd ontwikkeld samen met het Decathlon World Tour-team en werd gebruikt tijdens de grootste wedstrijden uit het UCI-circuit. Brutogewicht frame: 1010 gram (maat M). Brutogewicht vork: 420 gram. Clearance: 33 mm.
Zadel / zadelpen
Carbon zadelpen RCR-F offset -15 mm. Lengte per framemaat: XXS: 268 mm, XS: 314 mm, S: 330 mm, M: 352 mm, L: 400 mm, XL: 410 mm. Zadel Fizik Antares R3 140 mm.
Welke maat kiezen?
De RCR-F is verkrijgbaar in maat XS tot maat XL. Alle informatie over de geometrie en de overeenkomende maten van de fietser vind je op de productfoto's. Zorg dat je voor de juiste keuze van het frame je maten goed kent en stel de 3 steunpunten perfect af om het beste uit de RCR-F te halen. Laat waar mogelijk je houding voor aankoop goed analyseren.
Continental-banden GP 5000S
Banden GP 5000S TR doorsnede 28. We raden aan om je banden tot tubeless om te vormen met het meegeleverde tubeless-ventiel en de meegeleverde antilekvloeistof. Tubeless is comfortabeler, biedt meer rendement en zorgt ervoor dat je band zich bij een klein gat zelf herstelt. Zorg wel dat je altijd een binnenband in je reparatiekit hebt, voor het geval je een te groot lek in je band rijdt.
Garantie
5 jaar op frame en vork. 2 jaar op onderdelen en werkuren, met uitzondering van slijtonderdelen.
Schijfremmen SRAM Force
SRAM Force E1-schijfremmen met schijf van 160 mm vooraan en 140 mm achteraan. De SRAM Force E1-schijfremmen zijn hydraulisch, wat betekent dat je progressiever en krachtiger remt dan met hydromechanische remmen. Je moet de remmen eerst inremmen. Hiervoor rem je 20 keer achter elkaar, telkens net iets steviger, bij een lage snelheid (20 km/u) en dan nog eens bij 30 km/u. Rem allebei de remmen goed in. Dat zorgt voor een betere grip van de blokken op de schijf.
Levensduur van een transmissie
Als je een fiets koopt, is het belangrijk om bij de keuze van de transmissie rekening te houden met de onderhoudskosten. De waarden hieronder zijn gemiddelden, deze zijn ter informatie en kunnen sterk variëren afhankelijk van hoe goed je de transmissie onderhoudt. De gemiddelde levensduur van een goed onderhouden ketting bedraagt 5.000 km. De gemiddelde levensduur van een cassette bedraagt 10.000 tot 12.000 km. Een slecht onderhouden ketting kan gaan verspringen en het frame beschadigen.
Het verhaal achter de ontwikkeling: aerodynamica
Het frame van de RCR-F is het resultaat van nauwkeurig werk aan de aerodynamica, dat we uitvoerden in samenwerking met Swiss Side, expert op het gebied van aerodynamische optimalisatie. Hierbij hadden we maar een doel in gedachten: de snelste racefiets van het peloton maken! Na CFD-simulaties en testen in een windtunnel, werden de uiteindelijke lijnen in de praktijk goedgekeurd door onze professionele renners. Het resultaat: de RCR-F is bij 45 km/u 13 watt sneller dan de RCR.
Onderhoud van de transmissie
Onthoud goed hoe belangrijk het is om je transmissie regelmatig te onderhouden, zeker als je in lastige omstandigheden fietst (vochtige en/of vuile wegen). Met regelmatig onderhoud gaat je transmissie langer mee. Gebruik hiervoor onze onderhouds- en reinigingsset met artikelnummer: 8751194. Controleer regelmatig de staat van je ketting. Gebruik hiervoor onze kettingslijtagetester met artikelnummer: 8901475.
Onderhoud van hydraulische remmen
Hydraulische remmen werken dankzij een gesloten kring tussen remhendel en remhoef. De dichtheid wordt verzekerd door de remleiding. Na verloop van tijd is het normaal dat de remleiding wat druk verliest, waardoor het remmen minder efficiënt gaat. Als je remhendel slap aanvoelt of je het te ver moet indrukken, moet je het remsysteem ontluchten. Voor die klus heb je aangepast gereedschap en de nodige kennis nodig.
Het verhaal achter de ontwikkeling: stijfheid en rendement
Het tweede element van de ontwikkeling is de stijfheid, waarmee we wilden voldoen aan de verwachtingen van de meest veeleisende wielrenners en een zo hoog mogelijk rendement uit de fiets wilden halen. Daarvoor werd een lay-up van super high-modulus carbon ontwikkeld die bestaat uit 517 elementen, waarbij we uitsluitend hoogwaardige carbonvezels gebruiken. De RCR-F is aan de voorkant 7% stijver dan de RCR, waarmee het bijzonder goed presteert in snelle fases als een ontsnapping of een sprint.
Waarschuwing en afstelling
Let op: rem nooit zonder wiel. Zonder wiel loop je het risico dat de remblokken aan elkaar vastplakken. Als je schijf het wiel raakt, doe dan het volgende om het wiel en de remhoef weer uit te lijnen: - Draai de remhoef los; - Rem krachtig en draai tegelijkertijd de remhoef weer aan; - Als dat het probleem niet oplost, breng je de fiets naar de winkel.
RCR of RCR-F?
De RCR-F Pro werd ontwikkeld voor topprestaties in wedstrijden over vlakke tot heuvelachtige wegen. De fiets doet het bijzonder goed op routes met minder dan 1500 hoogtemeters bij 100 km, met een gemiddelde snelheid van 35 tot 50 km/u. De RCR Pro werd dan weer ontwikkeld om te schitteren op heuvelachtige tot bergwegen. Die fiets is dus ideaal op routes met meer dan 1500 hoogtemeters over 100 km, met een gemiddelde snelheid van 25 tot 35 km/u.
Zipp 404 SW-wielset
Zipp's 404 Firecrest Tubeless-wiel voor schijfremmen is al drie decennia een snelheidsicoon. De geschiedenis van de 404, hét snelheidswapen van Zipp, gaat tientallen jaren terug en de toekomst ziet er al even rooskleurig uit. Met de hoogte van 58 mm is de 404 Firecrest Tubeless ideaal voor wedstrijden op de weg, tijdrijden, triatlon, sportief fietsen en gebruik op diverse ondergronden. De binnenbreedte van 23 mm werd geoptimaliseerd voor banden van 28 mm.

Racefiets RCR Pro SRAM Force AXS E1 vermogenssensor groen

Bezorgmethodes

Productvoordelen

Aerodynamisch

Efficiëntie

Stijfheid

Gewicht

Details

Designdetails

Specificaties

Details

Samenstelling

Contact EU-productveiligheid

Gebruik & onderhoud

Details

Designdetails

Specificaties

Details

Samenstelling

Contact EU-productveiligheid

Specificaties

Details

Samenstelling

Contact EU-productveiligheid

Gebruik & onderhoud

Hoe te gebruiken

Hoe te repareren

5 jaar op frame en vork. 2 jaar op onderdelen en werkuren, met uitzondering van slijtonderdelen.

Onderhoudsadvies

Specificaties

Details

Samenstelling

Contact EU-productveiligheid

Hoe te gebruiken

Hoe te repareren

5 jaar op frame en vork. 2 jaar op onderdelen en werkuren, met uitzondering van slijtonderdelen.

Onderhoudsadvies

Blijf altijd op de hoogte!

Racefiets RCR Pro SRAM Force AXS E1 vermogenssensor groen

Bezorgmethodes

Productvoordelen

Details

Designdetails

Specificaties

Details

Samenstelling

Contact EU-productveiligheid

Gebruik & onderhoud

Details

Designdetails

Specificaties

Details

Samenstelling

Contact EU-productveiligheid

Specificaties

Details

Samenstelling

Contact EU-productveiligheid

Gebruik & onderhoud

Hoe te gebruiken

Hoe te repareren

5 jaar op frame en vork. 2 jaar op onderdelen en werkuren, met uitzondering van slijtonderdelen.

Onderhoudsadvies

Specificaties

Details

Samenstelling

Contact EU-productveiligheid

Hoe te gebruiken

Hoe te repareren

5 jaar op frame en vork. 2 jaar op onderdelen en werkuren, met uitzondering van slijtonderdelen.

Onderhoudsadvies

Blijf altijd op de hoogte!