Laatste kans

Racefiets RCR-F Pro Ultegra Di2 12V grijs

Name: Racefiets RCR-F Pro Ultegra Di2 12V grijs
Price: 6249.99 EUR
Availability: OnlineOnly

4.7

In een windtunnel ontwikkeld samen met Swiss Side en getest door de professionele renners van Decathlon AG2R La Mondiale: de racefiets RCR-F is gemaakt voor wie zin heeft om te presteren.

ID 8977194

Verkocht en verzonden door

Stuur je product gratis terug of lever het in bij één van onze winkels.
Enjoy long-lasting quality. Our products come with a standard 2-year warranty.
Geef je gebruikte product een tweede leven. Bereken de inruilwaarde online en ruil je product in bij één van onze winkels.
Bereken inruilwaarde

Bezorgmethodes

Racefiets RCR-F Pro Ultegra Di2 12V grijs 1/16

Racefiets RCR-F Pro Ultegra Di2 12V grijs 2/16

Racefiets RCR-F Pro Ultegra Di2 12V grijs 3/16

Racefiets RCR-F Pro Ultegra Di2 12V grijs 4/16

Racefiets RCR-F Pro Ultegra Di2 12V grijs 5/16

Racefiets RCR-F Pro Ultegra Di2 12V grijs 6/16

Racefiets RCR-F Pro Ultegra Di2 12V grijs 7/16

Racefiets RCR-F Pro Ultegra Di2 12V grijs 8/16

Racefiets RCR-F Pro Ultegra Di2 12V grijs 9/16

Racefiets RCR-F Pro Ultegra Di2 12V grijs 10/16

Racefiets RCR-F Pro Ultegra Di2 12V grijs 11/16

Racefiets RCR-F Pro Ultegra Di2 12V grijs 12/16

Racefiets RCR-F Pro Ultegra Di2 12V grijs 13/16

Racefiets RCR-F Pro Ultegra Di2 12V grijs 14/16

Aerodynamisch
Frame en voorvork ontwikkeld in een windtunnel met onze partner Swiss Side.
Efficiëntie
Van Rysel-frame en -voorvork in super high-modulus carbon.
Gewicht
8 kg in maat M. Tubeless montage.
Stijfheid
'Pro' lay-up. De bovenbuis is 7% stijver dan bij de RCR Pro-racefietsen.
Nauwkeurigheid
Groep Shimano Ultegra Di2 12 versnellingen.

Details

Designdetails

RCR of RCR-F?
De RCR-F Pro werd ontwikkeld voor topprestaties in wedstrijden over vlakke tot heuvelachtige routes. De fiets doet het bijzonder goed op routes met minder dan 1500 hoogtemeters over 100 km, met gemiddelde snelheden van 35 tot 50 km/u. De RCR Pro werd dan weer ontwikkeld om te schitteren op heuvelachtige routes en in de bergen. Die fiets is dus ideaal op routes met meer dan 1500 hoogtemeters over 100 km, met gemiddelde snelheden van 25 tot 35 km/u.
Het verhaal achter de ontwikkeling: aerodynamica
Het frame van de RCR-F is het resultaat van nauwkeurig werk aan de aerodynamica, dat we uitvoerden in samenwerking met Swiss Side, expert op het gebied van aerodynamische optimalisatie. Met maar een doel in gedachten: de snelste racefiets van het peloton maken! Na CFD-simulaties en testen in een windtunnel, werden de uiteindelijke lijnen in de praktijk goedgekeurd door onze professionele renners. Het resultaat: de RCR-F is bij 45 km/u 13 watt sneller dan de RCR.
Het verhaal achter de ontwikkeling: stijfheid en rendement
Het tweede element van de ontwikkeling is de stijfheid, waarmee we wilden voldoen aan de verwachtingen van de meest veeleisende wielrenners en een zo hoog mogelijk rendement uit de fiets wilden halen. Daarvoor werd een lay-up van super high-modulus carbon ontwikkeld die bestaat uit 517 elementen, waarbij we uitsluitend hoogwaardige carbonvezels gebruiken. De RCR-F is aan de voorkant 7% stijver dan de RCR, waarmee het bijzonder goed presteert in snelle fases als een ontsnapping of een sprint.
Frame/vork RCR-F Pro
Het frame en de vork van de RCR-F Pro werden ontwikkeld voor hoge snelheden op vlakke tot heuvelachtige wegen. De super high-modulus lay-up van hoogwaardige vezels biedt optimaal rendement en uitstekende stabiliteit bij hoge snelheden. Dit frame werd ontwikkeld samen met het World Tour-team Decathlon AG2R La Mondiale en werd gebruikt tijdens de grootste wedstrijden uit het UCI-circuit. Brutogewicht frame: 1010 gram (maat M). Brutogewicht vork: 420 gram.
Cockpit van de RCR-F Pro
Combinatie DEDA x VR RCR-F, voor optimale aerodynamica, stijfheid en ergonomie. Met Ergo Drop-inserts zodat de beugels beter in de hand liggen. Incl. houder voor een fietscomputer, compatibel met Garmin, Wahoo en Bryton. Compatibel met een VR x Deda-triatlon-opzetstuur. Stuurbreedte en stuurpenlengte per framemaat: XXS: 70-400. XS: 80-400. S: 90-420. M: 100-420. L: 110-440. XL: 120-440. Opmerking: de breedte van het stuur is van buitenkant tot buitenkant gemeten.
Groep Shimano Ultegra DI2 R8100 12S en vermogenssensor INPEAK-E
Kettingblad 52/36. Voorderailleur R8150. Achterderailleur 12 versnellingen R8150. Shifter 12 versnellingen DI2 R8170. Cassette R8100 11-34. Lengte van de cranks per framemaat: Cranks R8100 + oplaadbare vermogenssensor. INPEAK-E (linkercrank). XXS en XS 165 mm, S 170 mm, M 172,5 mm, L en XL 175 mm.
Schijfremmen Shimano Ultegra R8170
Hydraulische schijfremmen: Schijfremhendels Shimano R8170. Schijfremhoeven Shimano R8170. Schijf voor 160 mm Shimano R8170. Schijf achter 140 mm Shimano R8170.
Wielen Swiss Side Hadron² 625 Classic
Met dezelfde velgen als de Ultimate-reeks en zuinigere DT Swiss-spaken en -naven zijn de HADRON² Classic krachtige aerodynamische wielen. Met haakconstructie en ontwikkeld voor een optimale balans tussen rolweerstand en aerodynamische prestaties. Deze wielen zijn met hun velghoogte van 62 mm ideaal voor goed berijdbare wegen. Gewicht voorwiel: HADRON² Classic 625: 848 gram. Gewicht achterwiel: HADRON² Classic 625: 996 gram.
Continental-banden
Achterband GP 5000S TR doorsnede 28. Voorband Continental Aero 111 TLR doorsnede 26. Ons advies: stap over op tubeless banden met het meegeleverde tubeless ventiel en de antilekvloeistof. Tubeless is comfortabeler, biedt meer rendement en zorgt ervoor dat je band zich bij een klein gat zelf herstelt. Zorg wel dat je altijd een binnenband in je reparatiekit hebt, voor het geval je een te groot lek in je band rijdt.
Zadel / zadelpen
Carbon zadelpen RCR-F offset -15 mm. Lengte per framemaat: XXS: 268 mm. XS: 314 mm. S: 330 mm. M: 352 mm. L: 400 mm. XL: 410 mm. Zadel Fizik Antares 140 mm.
Welke maat kiezen?
De RCR-F is verkrijgbaar in maat XS tot maat XL. Alle informatie over de geometrie en de overeenkomende maten van de fietser vind je op de productfoto's. Zorg dat je voor de juiste keuze van het frame je maten goed kent en stel de 3 steunpunten perfect af om het beste uit de RCR-F te halen. Laat waar mogelijk je houding voor aankoop goed analyseren.
Onderhoud van de transmissie
Onthoud goed hoe belangrijk het is om je transmissie regelmatig te onderhouden, zeker als je in lastige omstandigheden fietst (vochtige en/of vuile wegen). Met regelmatig onderhoud gaat je transmissie langer mee. Gebruik hiervoor onze onderhouds- en reinigingsset met artikelnummer: 8751194. Controleer regelmatig de staat van je ketting.Gebruik hiervoor onze kettingslijtagetester met artikelnummer: 8901475
Levensduur van een transmissie
Als je een fiets koopt, is het belangrijk om bij de keuze van de transmissie rekening te houden met de onderhoudskosten. De waarden hieronder zijn gemiddelden, het is ter informatie en kan sterk variëren afhankelijk van hoe goed je de transmissie onderhoudt. De gemiddelde levensduur van een goed onderhouden ketting bedraagt 5.000 km. De gemiddelde levensduur van een cassette bedraagt 10.000 tot 12.000 km. Een slecht onderhouden ketting kan gaan verspringen en het frame beschadigen.
Onderhoud van hydraulische remmen
Hydraulische remmen werken dankzij een gesloten kring tussen remhendel en remklauw. De dichtheid wordt verzekerd door de remleiding. Na verloop van tijd is het normaal dat de remleiding wat druk verliest, waardoor het remmen minder efficiënt gaat. Als je remhendel slap aanvoelt of je het te ver moet indrukken, moet je het remsysteem ontluchten. Voor die klus heb je aangepast gereedschap en de nodige kennis nodig.
Waarschuwing en afstelling
Opgelet: rem nooit zonder wiel. Zonder wiel loop je het risico dat de remblokken aan elkaar vastplakken. Als je schijf het wiel raakt, doe dan het volgende om het wiel en de remhoef weer uit te lijnen: Draai de remhoef los. Knijp de rem goed dicht en draai tegelijkertijd de remhoef weer aan. Blijft het probleem aanhouden, kom dan eens langs in de winkel.
Garantie
5 jaar op frame en vork. 2 jaar op onderdelen en werkuren, uitgezonderd slijtonderdelen.