Hoe haal je een slag uit je fietswiel?

Stap 1: Voorbereiding

Laten we beginnen bij het begin: de voorbereiding. Voordat je aan de slag gaat met het verwijderen van een slag uit je fietswiel, zorg je ervoor dat je fiets stabiel staat of hangt. Zo kun je die vervelende slag eenvoudig en zonder slag of stoot verwijderen. Vervolgens haal je het wiel van je fiets los. Dit doe je door de quick-release of de wielmoeren los te maken. Vergeet niet wat lucht uit de band te laten lopen als de spanning nog hoog is. Dit maakt het werken aan je wiel een stuk eenvoudiger.

Zorg dat je alle benodigde gereedschappen  bij de hand hebt. Controleer altijd of je voldoende licht hebt, zodat je de slag in het wiel duidelijk kunt zien. Dan ga je nu kijken waar de slag precies zit.

Stap 2: Bepaal waar de slag zit

Nu je alle nodige voorbereidingen getroffen hebt, is het tijd om de slag in je fietswiel op te sporen. Hoe je dat doet? Door het wiel langzaam te laten draaien en goed te kijken waar het wiel afwijkt. Heb je een wielrichter? Dan is dat extra handig. Plaats dan het wiel in de wielrichter en draai aan het wiel. Kijk goed waar het wiel wiebelt of tegen het rubber van de wielrichter aan komt. Heb je de plek des onheils gevonden? Markeer de plek dan met een marker of krijtje. Zo weet je tijdens de volgende stap, het aandraaien van de spaken, precies waar je moet werken. Draai het wiel een paar keer rond om zeker te zijn dat je alle slagen hebt gevonden. Nu je weet waar de slag zit, is het de hoogste tijd om de slag te verwijderen.

Stap 3: Spaken aan draaien

De slag in je fietswiel verwijder je door de spaken aan te draaien. Dat doe je met een zogenaamde spaaksleutel. De spaaksleutel, ook wel spaaknippelsleutel genoemd, past precies om de spaaknippels, de kleine moeren aan het uiteinde van de spaken. Door de spaaknippels aan te draaien of los te draaien, kun je het wiel weer recht maken en slagen corrigeren. Begin bij de plek waar de slag zit en draai de spaak aan. Vervolgens draai je een paar spaken links en rechts van de slag een beetje aan. Handig om te weten: Draai je je spaak linksom? Dan draai je de spaak losser. Draai je je spaak rechtsom? Dan draai je de spaak strakker.

Stap 4: Wiel controleren

Nu je de spaken hebt aangedraaid, is het tijd voor controle. Je wilt tenslotte zeker weten dat er geen slag meer in je wiel zit. Laat het wiel langzaam rond draaien in de wielrichter of in je fiets. Wordt de slag minder? Dan ben je goed bezig. Wiebelt je wiel nog steeds of zie je nieuwe afwijkingen? Markeer deze plekken dan en pas de spanning van je spaken verder aan met de spaaksleutel. Blijf het wiel draaien en controleren totdat je 100% tevreden bent met het resultaat. Vergeet niet om te controleren of alle spaken gelijkmatig en niet te strak gespannen zijn. Te strak gespannen spaken kunnen namelijk breken. Draait het wiel weer rondjes zonder afwijkingen? Dan ben je geslaagd in je missie en heb je de slag succesvol verwijderd. Lukt het niet of twijfel je of de spanning juist is? Raadpleeg dan altijd een fietsenmaker.

Niet elke slag in je fietswiel is hetzelfde. Er zijn verschillende soorten slagen namelijk een zijslag, een hoogteslag, een combinatieslag en een microslag. Wat houden die verschillende fietsslagen in?

Zijslag - Een zijslag betekent dat je wiel, zoals de naam al zegt, zijdelings beweegt tijdens het draaien. Hierdoor bestaat de kans dat het wiel tegen de remblokjes of het frame schuurt.
Hoogteslag - Bij een hoogteslag beweegt het wiel op en neer. Dat merk je vooral tijdens een rit over hobbelig terrein.
Combinatieslag – Als een wiel zowel op zij als omhoog en omlaag beweegt, is er sprake van een combinatieslag.
Microslag – Een microslag merk je bijna niet op en is niet direct storend. Toch is het slim om deze slag ook direct te verwijderen.