Second life

Tweedehands - Racefiets RCR Pro Sram Red AXS Zipp vermogenssensor 353 NSW zwa...

Name: Tweedehands - Racefiets RCR Pro Sram Red AXS Zipp vermogenssensor 353 NSW zwa...
Availability: InStock

Onze Tweedehands producten zijn gecontroleerd, gereinigd en indien nodig gerepareerd door onze deskundige technici.

ID 8872954-N

Second life door

Dit is een Second Life-product.Meer informatie

Bezorgmethodes

Efficiëntie
Frame en voorvork in 100% high modulus carbon.
Aerodynamisch
Frame en voorvork getest in een windtunnel.
Lichtgewicht
6,7 kg in maat M.
Veelzijdigheid
Nieuwe groep SRAM Red AXS E1. Elektrische transmissie 2x12 (48/35 - 10/33).
Remkracht
Hydraulische schijfremmen om krachtig en progressief te remmen.

Details

Designdetails

De RCR-collectie
De RCR-collectie zal in de smaak vallen bij fietsers die op zoek zijn naar een complete fiets zonder compromissen. Prestaties staan op de eerste plaats. Elke buissectie is speciaal bestudeerd om zo doeltreffend mogelijk te zijn in de belangrijkste windhoeken ( -15°/+15° ). Deze fiets valt binnen de categorie 'aero light'. We zochten en vonden een optimaal evenwicht tussen lichtheid, stijfheid en aerodynamica. Met de RCR heb je een fiets die alle terreinen aankan!
Wat is het verschil tussen de RCR en de RCR Pro?
Een carbon frame staat of valt met zijn geometrie, vormen en lay-up. De lay-up is de assemblage van de carbonvezels. Niet alle vezels hebben dezelfde eigenschappen. Voor het frame van de RCR gebruiken we high-modulus vezels. Voor de RCR Pro kozen we voor super high modulus vezels om het frame te verstevigen op de zwaarst belaste punten en tegelijk op het gewicht te besparen. De RCR Pro is klaar voor fietsen op het hoogste niveau.
Focus op het frame
Het frame van de RCR Pro weegt 800 g, gelakt in maat M. De voorvork van de RCR weegt 380 g, gelakt in maat M. Het frame is geschikt voor een maximale banddiameter van 33 mm. Het gewicht kan licht variëren afhankelijk van de kleur (+/- 50 g). Opgelet: maak bij een carbon frame nooit een klem (werkplaatsvoet, fietsdrager) vast rond de stuurpen, zadelpen en schuine buis. Carbon is een erg hard materiaal maar het is niet bestand tegen compressie.
Cockpit
Door de doordachte integratie van de buitenkabels in de stuurinrichting heeft de RCR een soepele cockpit die toch gemakkelijk in onderhoud is. De samenwerking Deda x Van Rysel zorgt voor aerodynamica, ergonomie en stevigheid: XXS 90 X 380. XS 90 X 380. S 90 X 400. M 100 X 400. L 110 X 400. XL 120 X 400.
SRAM Red-groep en Quarq-vermogenssensor
De RCR is uitgerust met de volledige, nieuwe SRAM Red ETAP AXS-groep en de Quarq-vermogenssensor. Een vermogenssensor is onmisbaar voor fietsers die hun trainingen willen plannen en vooruitgang willen boeken. Totaalgewicht van de transmissie: 2400 g, inclusief vermogenssensor. De elektrische groep heeft twee aparte batterijen (een voor elke derailleur). Gebruik de SRAM Connect-app om je fiets in te stellen en de gegevens van je ritten op te halen.
Transmissie SRAM Red ETAP AXS E1
Shifter: RED AXS HRD E1. Voorderailleur: RED AXS E1. Achterderailleur: RED AXS E1 MAX 36T. Cassette: Red XG 1290 10-33. Crankstel: Red AXS PM 48/35T. Trapas: SRAM DUB BB86 CERAMIQ. Crankstel: FCl SRAM RED AXS E1 PM 48/35 T. Lengte van de cranks per maat: XS 165 mm. S 170 mm. M 172,5 mm. L 175 mm. Ketting: SRAM Red E1. De SRAM-elementen zijn eenvoudig te vervangen en compatibel met de Red- en Force-collectie.
Onderhoud van de transmissie
We willen benadrukken hoe belangrijk het is om je transmissie regelmatig te onderhouden, zeker als je in uitdagende omstandigheden fietst (vochtige en/of vuile ondergrond). Met regelmatig onderhoud gaat je transmissie langer mee. Controleer je ketting regelmatig met de volgende tool: https://www.decathlon.nl/nl/p/tester-voor-kettingslijtage-van-fietsen/_/R-p-120530
Levensduur van een transmissie
Als je een fiets koopt, is het belangrijk om bij de keuze van de transmissie rekening te houden met de onderhoudskosten. De waarden hieronder zijn gemiddelden, ze zijn ter informatie en kunnen sterk variëren afhankelijk van hoe goed je de transmissie onderhoudt. De gemiddelde levensduur van een goed onderhouden ketting bedraagt 5000 km. De gemiddelde levensduur van een cassette bedraagt 10.000-12.000 km. Een slecht onderhouden ketting kan gaan verspringen en het frame beschadigen.
Schijfremmen
SRAM Red D2-schijfremmen met schijf van 160 mm vooraan en 140 mm achteraan. De SRAM Red D2-schijfremmen zijn hydraulisch, wat betekent dat je progressiever en krachtiger remt dan met hydromechanische remmen. Je moet de remmen eerst inremmen. Hiervoor rem je 20 keer achter elkaar, telkens net iets steviger, bij een lage snelheid (20 km/u) en dan nog eens bij 30 km/u. Rem allebei de remmen goed in. Dat zorgt voor een betere grip van de blokken op de schijf.
Onderhoud van de hydraulische remmen
Hydraulische remmen werken dankzij een gesloten kring tussen remhendel en remklauw. De dichtheid wordt verzekerd door de remleiding. Na verloop van tijd is het normaal dat de remleiding wat druk verliest, waardoor het remmen minder efficiënt gaat. Als je remhendel slap aanvoelt of je hem te ver moet indrukken, moet je het remsysteem ontluchten. Voor die klus heb je aangepast gereedschap en de nodige kennis nodig.
Waarschuwing en afstelling
Opgelet: rem nooit zonder wiel. Zonder wiel loop je het risico dat de remblokken aan elkaar vastplakken. Als je schijf het wiel raakt, doe dan het volgende om het wiel en de remklauw weer uit te lijnen: Draai de remklauw los. Rem krachtig en draai tegelijkertijd de remklauw aan. Als dat het probleem niet oplost, breng je de fiets naar de winkel.
Wielen ZIPP 353 NSW
Met zijn golvende 45 mm hoge velgvorm levert de 353 NSW snelheid op elk terrein met eersteklas aerodynamische efficiëntie en uitzonderlijke stabiliteit bij zijwind. De 353 NSW is Zipps lichtste tubeless wielset tot nu toe, waardoor het een snelle puncher is die klaar is om zich in de ontsnappingsgroep te vechten. Gewicht: 1308 g. https://www.sram.com/fr/zipp/models/wh-353-ntld-a1
Band Continental GP 5000 S TR
De Continental Grand Prix 5000 S TR-raceband is lichter, sneller en heeft sterkere zijwanden dan zijn voorganger, de GP 5000. Rij sneller, comfortabeler en met minder risico op een lekke band. 700x30: druk 3,00 tot 5,00 bar. 290 g.
Tubeless of binnenband
We raden aan om je banden tot tubeless om te vormen met het meegeleverde tubeless ventiel. Tubeless is comfortabeler, biedt meer rendement en zorgt ervoor dat je band zich bij een klein gat zelf herstelt. Zorg wel dat je altijd een binnenband in je reparatiekit hebt, voor het geval je een te groot lek in je band rijdt.
Houding
Carbon RCR-zadelpen Afmeting per fietsmaat: XS: 316. S: 331. M: 356. L/XL: 406. Fizik Argo 00-zadel, ontwikkeld met professionele renners. Het zadel kreeg een korte neus voor meer stabiliteit en minder druk op de weke delen. Gewicht: 144 g (140 mm).
Pedalen
Geleverd zonder pedalen
Welke maat kiezen?
Bekijk de geometrietabel van de fiets. Zit je tussen twee maten, weet dan dat een kleinere fiets geschikter is voor fietsers die een wendbare, reactievere fiets zoeken. Maar als je aangenamer wilt zitten voor lange afstanden, ben je beter af met de grotere maat.
Belangrijk / veiligheid
De ZIPP-banden zijn 'hookless', dat wil zeggen dat het geen haakje heeft om de band in de velg vast te houden. Het is de druk die de band tegen de velg houdt. Let op: het is heel belangrijk dat je de door ZIPP aanbevolen maximale druk van 5 bar aanhoudt om te voorkomen dat de band van de velg afschiet
Conditie UITSTEKEND
Complete fiets. 100% veilig en functioneel. De banden en remmen vertonen geen gebruikssporen, evenals de andere onderdelen (handvatten, pedalen, enz.). De fiets kan echter lichte esthetische gebreken (gebruikssporen).
Conditie ZEER GOED
Complete fiets. 100% veilig en functioneel. De banden en remmen vertonen gebruikssporen die de goede werking van de fiets niet belemmeren. De andere onderdelen (handvatten, pedalen, enz.) vertonen weinig of geen gebruikssporen. Het frame, de vork en de andere onderdelen kunnen lichte gebruikssporen en krassen vertonen. (minder dan 5 cm). Sommige elementen kunnen vervangen zijn
Conditie GOED
Compleet product. 100% veilig en functioneel. De banden en remmen vertonen gebruikssporen, evenals de andere onderdelen (handvatten, pedalen, enz.). De fiets vertoont esthetische gebreken: vlekken, krassen, deuken, vooral op het frame. Sommige elementen kunnen vervangen zijn
Conditie REDELIJK
Compleet en functioneel product. 100% veilig. De banden, remmen en andere onderdelen (handvatten, pedalen, enz.) vertonen gebruikssporen. Het frame, de vork en de andere onderdelen vertonen grote krassen. Sommige onderdelen zijn vervangen. De fiets kan sporen van roest vertonen
Checkpoints
Al onze 2nd life producten zijn gecontroleerd, gereviseerd en gerepareerd door onze technici. - Aanspanning van het stuur en de stuurpen - Aanspanning van de zadelpen en staat van de handgrepen - Status van de remhendels - Status van het remsysteem - Status van de ketting, de kettingbladen en het crankstel - Status van het crankstel - Derailleurpad - Schakelen - Status van het frame, werking van de voorvork - Aanspanning van de wielen - Bandendruk - Status van de banden

Tweedehands - Racefiets RCR Pro Sram Red AXS Zipp vermogenssensor 353 NSW zwa...

Bezorgmethodes

Productvoordelen

Efficiëntie

Aerodynamisch

Lichtgewicht

Veelzijdigheid

Remkracht

Details

Designdetails

Specificaties

Details

Samenstelling

Gebruik & onderhoud

Details

Designdetails

Specificaties

Details

Samenstelling

Specificaties

Details

Samenstelling

Gebruik & onderhoud

Hoe te gebruiken

Alles wat je moet weten

Hoe te repareren

1 jaar garantie

Onderhoudsadvies

Specificaties

Details

Samenstelling

Hoe te gebruiken

Alles wat je moet weten

Hoe te repareren

1 jaar garantie

Onderhoudsadvies