Ga naar zoeken
Ga naar content
Ga naar de footer

Tijdritfiets RCR-X UCI Ultegra Di2 met vermogensmeter

Elk detail is bedacht om je zo weinig mogelijk weerstand te geven op een van de snelste tijdritfietsen op de markt.

ID 8772688

Verkocht en verzonden door

Bezorgmethodes

Aerodynamisch
Ontwikkeld met CFD en in de windtunnel met Swiss Side om elke mm² te benutten.
Efficiëntie
Frame en voorvork in high modulus carbon.
Verstelbaar
Diverse spacers om de hoogte en hoek van de cockpit in te stellen.
Gewicht
8,5 kg in maat M. Frame: 1329 gram. Vork: 470 gram.
Makkelijk te (de)monteren
Dankzij de bevestiging kan je de cockpit met twee schroeven losmaken.

Details

Designdetails

XCR UCI of XCR Triatlon: enkele verschillen
De XCR UCI is ontwikkeld volgens de UCI-normen en heeft dus beperkte mogelijkheden voor het instellen van de fietshouding (diepte en breedte van de cockpit). De XCR Tri heeft een cockpit die ideaal is voor de houding van triatleten, met de mogelijkheid om met een bevestigingsplaat en speciaal voor triatlon ontwikkelde verlengingen en armsteunen de lengte en breedte van de instellingen te optimaliseren. Het Tri-frame omvat ook een toolbox en een bentobox.
XCR UCI-frame, Een beest op de weg!
Het XCR-frame is een high-modulus carbon frame dat aan de eisen van fietsers van het hoogste niveau voldoet. De fiets is ontwikkeld met Swiss Side, een bedrijf gespecialiseerd in aerodynamica, om elk detail te optimaliseren. Het voldoet aan de voorschriften van de UCI en is geschikt om deel te nemen aan tijdritten op de weg. De wielerploegen Decathlon AG2R Team en Van Rysel Roubaix gebruiken de XCR tijdens de belangrijkste wedstrijden ter wereld, zoals de Tour de France.
Cockpit XCR UCI
De juiste positie is van cruciaal belang om tijdens tijdritten optimaal te presteren. Met dit in het achterhoofd ontwikkelden we een cockpit die je op verschillende manieren kunt verstellen: hoogte, breedte, diepte en hoek zijn aan te passen dankzij verschillende elementen zoals het platform voor de extensions en de verschillende spacers. Voor de extensions hebben we gekozen voor het carbon monocoque model Jet One van Deda voor de perfecte ergonomische houding.
Shimano Ultegra Di2-groep + Inpeak-vermogensmeter
We hebben gekozen voor de CLM Triathlon Shimano Ultegra Di2 8170-groep om zijn efficiëntie en betrouwbaarheid: Remhendel links Shimano Dura Ace ST-R9180. Remhendel rechts Shimano Dura Ace ST-R9180. Shifters SW-R9160. Hydraulische remhoeven Ultegra R8170. Voorderailleur Ultegra FD-R8150. Achterderailleur Ultegra RD-R8150 12v. Cassette 12s R8170 11-30. Crankstel R8170 52x36 met vermogenssensor Inpeak powercrank-E single. Afmetingen van de cranks: XS/S 170 mm. M/L 172,5 mm. XL 175 mm.
Swiss Side / Michelin banden
Swiss Side-wielen behoren tot de snelste op de markt. Logisch gevolg is dat we gekozen hebben voor de Hadron² Classic, dé referentie op het vlak van aerodynamica. Voorwiel: Hadron² Ultimate 625. Achterwiel: Hadron² Ultimate 800. Met zuinigere DT Swiss-naven en -spaken zijn Hadron² Classic-wielen de best presterende aerodynamische wielen op de markt. Michelin-banden Power Cup Tubeless-ready 700x25 Aanbevolen bandenspanning: 5 - 8 bar. Maximale bandbreedte: 30 mm.
Technische ondersteuning & klantenservice
De handleiding en alles wat je over de XCR wil weten vind je via de onderstaande link: https://support.decathlon.nl/
Waarschuwingen en instellingen / ondersteuningsdocument
Let op: rem nooit zonder wiel. Zonder wiel loop je het risico dat de remblokken aan elkaar vastplakken. Als je schijf het wiel raakt, doe dan het volgende om het wiel en de remhoef weer uit te lijnen: Draai de wielas los. Knijp de remhendel goed dicht en draai tegelijkertijd de wielas weer aan. Als de remschijf nog altijd niet juist staat, doe dit dan opnieuw met een losse remhoef. Als dat het probleem niet oplost, breng je je fiets naar een van onze winkels.
Procedure voor het inremmen
Kies een vlakke en droge weg zonder obstakels. Wissel af tussen voorrem en achterrem, en doorloop de volgende fasen: Fase 1: Fiets met 15 km/u en rem geleidelijk tot je 5 km/u rijdt, doe dat 10 keer na elkaar. Fase 2: Fiets met 20 km/u en rem geleidelijk tot je 5 km/u rijdt, doe dat 10 keer na elkaar. Fase 3: Fiets met 25 km/u en rem geleidelijk tot je 5 km/u rijdt, doe dat 10 keer na elkaar. Na elke stap laat je de remmen los en rijd je enkele tientallen meters.
Onderhoudsadvies
We willen benadrukken hoe belangrijk het is om je transmissie regelmatig te onderhouden, zeker als je in lastige omstandigheden fietst (vochtige en/of stoffige wegen). Met regelmatig onderhoud gaat je transmissie langer mee.
Welke maat kiezen?
Bekijk de geometrietabel van de fiets. Laat zeker ook je houding op de fiets bestuderen, zodat je deze fiets optimaal kunt benutten. Zit je tussen twee maten, weet dan dat een kleinere fiets geschikter is voor fietsers die een responsieve, wendbare fiets zoeken. Maar als je aangenamer wilt zitten voor lange afstanden, kies je beter voor de grotere maat.
Pedalen
Geleverd zonder pedalen.