Trailrijders moesten lange tijd kiezen tussen een oversized vork voor meer stijfheid of een undersized vork voor minder gewicht.
De nieuwe 36 SL neemt het 36 chassis over en verlaagt het gewicht op strategische plekken. Dit creëert een perfect uitgebalanceerd platform voor moderne trailrijders die hun grenzen verleggen, met behoud van de kortere veerweg die kenmerkend is voor trailrijden.
Belangrijke verbeteringen aan deze nieuwe vork zijn:
Een nieuwe boog- en kroonvorm, ontworpen met behulp van generatieve engineering, die de torsiestijfheid met 20% verhoogt ten opzichte van de 34, terwijl de gewichtstoename wordt geminimaliseerd.
Een nieuw, zachter luchtveringontwerp, dat de wrijving van het chassis vermindert.
Dubbel gebutste schokdemperpoten, wat gewicht bespaart.
Verplaatste bypasskanalen in de onderste vork, 90° naar binnen gericht, wat de belasting op de bussen vermindert en de dynamische wrijving vermindert.
Gebruiksvriendelijkere, platte ontluchtingsnippels.
Een nieuw spatbord, nu gemonteerd om de flenzen en boog af te dichten in plaats van de ontluchtingsnippels. De bovenkap van de luchtveer maakt gebruik van een cassettetool, waardoor het volume gemakkelijker kan worden aangepast.
De 36 SL is qua gewicht:
125 g lichter dan de 36 | 100 g zwaarder dan de 34.
Bijna 100 g lichter dan de Pike Ultimate.