Optimale luchtcirculatie voor MTB-gebruik (lagere snelheden bij het klimmen).
Heel lichte in-moldconstructie S: 290 gram M: 320 gram L: 350 gram
Voldoet aan de norm EN 1078 en uitgerust met het MIPS-antirotatiesysteem.
3D-verstelbaar via draaiknop.
Beschermhoes: 100.0% Polystyreen |
Omhulsel: 100.0% Polycarbonaat |
Singel verdeler: 50.0% Thermoplastisch Polyurethaan, 50.0% Polyamide |
Schuim: 60.0% Polyurethaan, 40.0% Polyester |
Deze contactpersoon is verantwoordelijk voor de naleving van de productveiligheid. Voor hulp bij een bestelling of retourzending kun je contact opnemen met de klantenservice
DECATHLON
DECATHLON SE
4, boulevard de Mons 59665 VILLENEUVE D’ASCQ
Beschermhoes: 100.0% Polystyreen |
Omhulsel: 100.0% Polycarbonaat |
Singel verdeler: 50.0% Thermoplastisch Polyurethaan, 50.0% Polyamide |
Schuim: 60.0% Polyurethaan, 40.0% Polyester |
Deze contactpersoon is verantwoordelijk voor de naleving van de productveiligheid. Voor hulp bij een bestelling of retourzending kun je contact opnemen met de klantenservice
DECATHLON
DECATHLON SE
4, boulevard de Mons 59665 VILLENEUVE D’ASCQ
Niet wassen.
Niet chemisch reinigen.
Niet strijken.
Niet drogen in de droger.
Geen bleekmiddelen gebruiken.
Schokbestendigheid
De meeste helmen zijn ontworpen en getest voor frontale botsingen, maar de meeste botsingen vinden plaats van de zijkant
Blessurepreventie
Ernstige vallen en de schokken die deze veroorzaken, kunnen hersenletsel veroorzaken.
Vermindering van schokken
De materiaallaag met een lage wrijvingscoëfficiënt is bedoeld om de schok die bij botsingen ontstaat, te verminderen.
Schokbestendigheid
De meeste helmen zijn ontworpen en getest voor frontale botsingen, maar de meeste botsingen vinden plaats van de zijkant
